載有400多名旅客的韓國“歲月”號客輪16日在該國西南部海域沉沒,到昨晚280餘人失蹤,其中大部分是學生。這一悲劇強烈震動東亞,由於失蹤的馬航尚未找到,這一最新災難讓人們痛感世事之難料,以及生命之脆弱。
  客輪沉沒的原因尚不可確定,一擁而上的猜測指向當日的天氣、船上裝載的上百輛大小汽車、偏離航道觸礁等等。這艘客輪幾乎是在攝像頭的“直播”中傾翻並沉沒的,它距離岸邊僅20公里,幾乎是在營救的船隻和直升機包圍中逐漸沉入水下。但救出來的人不到一半,這讓我們看到,面對一艘在“海岸邊”出事的客輪,人類的現代救援能力遠不像我們自己想的那樣強大。
  一些細節尤其令人唏噓:這原本是一條非常成熟的航道,即使那天有霧,現代導航設備對客輪偏離航道的監測已經精確到大約20米到40米。此外航道內不太可能出現礁石。究竟是什麼致命性的錯誤導致了“歲月”號傾翻並沉沒呢?這個謎團無論怎麼解開,都讓人沮喪。
  我們同情韓國人遭遇此難,同時我們相信,“歲月”號的沉沒是一記振聾發聵的警鐘。西太平洋已是全球客貨航運最繁忙的海域,世界排前幾位的港口都在這裡。中國1999年曾發生煙臺至大連航線上“大舜”號客輪沉沒的慘劇,死亡200多人。如今有不少人相信,那樣的“泰坦尼克式”海難再也不會發生了,然而“歲月”號告訴我們,我們離征服海洋還很遠,災難的幽靈仍在我們身邊。
  韓國已經躋身現代化國家,中國也已大體具備世界水平的航海能力,但即使在近海,我們稍有疏忽,現代鋼鐵之艦就會脆弱得像一隻古代木船。
  昨天的事故發生很突然,消息說美國的一艘兩棲攻擊艦後來投入對失蹤者的搜尋營救。在這種時候,其實我們很希望在營救的隊伍里也看到中國船隻或飛機,或者聽到中國官方對願意提供救援支持的主動表達。
  昨天的中國互聯網上,出現了對韓國海難幸災樂禍的少數聲音,它們很快遭到網友的批評和斥責。我們想說,無論發出這些不良聲音的匿名ID背後是些什麼人,他們都根本代表不了中國社會。他們能在這種時候這樣說話,只能顯示如今的互聯網是多麼複雜、難以捉摸。
  除了同情、聲援韓國人,我們還要想到,雖然這條船上尚未發現有中國公民,但中國人對交通工具的使用人次早已高居全球第一。我們防範各類交通災難的任務比任何國家都重得多,實在是容不得哪怕是一點點的掉以輕心。▲
(編輯:SN090)
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